√ شرح کار قطعه :
پس از باز شدن سوئیچ، ECU چراغ اخطار را روشن می کند. بعد از استارت زدن و روشن شدن خودرو این چراغ پس از لحظاتی خاموش می شود.
دو علت برای روشن شدن چراغ وجود دارد :
1 _ عملکرد نرمال یا ایراد کوچک : هنگامی که سوئیچ باز است، چراغ اخطار روشن می ماند تا وقتی که موتور روشن شود.
2 _ ایراد بزرگ : ایرادی است که در موارد زیر بجود می آید :
✅ خطر خرابی موتور وجود داشته باشد.
✅ خطر امنیتی وجود داشته باشد.
✅ احتراق ناقص و انتشار آلاینده ها که سبب آسیب دیدگی مخزن کاتالیست می شود.
✅ در صورت خرابی و سوختن سیم پیچ اولیه کویل.
✅ در صورت خرابی اکسیژن سنسور.
✅ در صورت سوختن بوبین (سین پیچ) کویل.
✅ خرابی ناک سنسور (سنسور ضربه) لازم به توضیح اینکه در صورتی که این قطعه خراب شود باید چراغ اخطار عیب روشن شود و در لحظه روشن شدن سریع خاموش شود.
✅ در صورت خرابی ECU.
✅ سوییچ باز (باید چراغ اخطار عیب روشن شود و در لحظه روشن شدن سریع خاموش شود).
👈 بیشتر بدانید :
در بعضی مواقع چراغ اخطار عیب در زمان باز شدن سوئیچ روشن نمی شود که در این صورت خودرو هم روشن نمی شود که علت آن می تواند این باشد که یا مدار سوئیچ به ECU قطع شده که باید به قسمت زیر داشبورد چک شود یا اینکه فیوز مربوط به سوخته و با مدار الکتریکی آن از ECU به چراغ اخطار عیب قطع شده است.
√ روش های عیب یابی :
_ روش تست :
تست با دستگاه دیاگ :
سوکت دستگاه دیاگ را به خودرو وصل کرده سوئیچ را باز می کنیم. وارد منوها ⬅️ منوی عملگرها ⬅️ عبارت چراغ اخطار می شویم و روی آن کلیک می کنیم. چراغ اخطار باید به حالت چشمک زدن باشد در غیر این صورت مدار آن قطع است.
در هنگام روشن شدن چراغ اخطار توسط ECU، در حالت موتور روشن، خودرو را خاموش کرده در حالت سوئیچ باز قرار می دهیم. وارد منوی پاک کردن خطاها می شویم و روی آن کیلیک می کنیم. در صورت پاک شدن خطاها چراغ اخطار عیب یاب خاموش می شود. در غیر این صورت ابتدا از سیستم رفع عیب کرده، سپس مجددا کد خطاها را پاک می کنیم تا چراغ اخطار عیب یاب خاموش شود.
👈 در بعضی از مواقع، هنگام حرکت، چراغ اخطار روشن می شود و هنگام توقف خودرو چراغ خاموش می شود. علت این امر می تواند عیب سنسور اکسیژن باشد.
👈 پس از برطرف شدن عیب خودرو، پس از 40 بار استارت زدن به خودرو به طور اتوماتیک عیب از روی حافظه ECU پاک می شود.
